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非开挖马路拉管-非开挖马路拉管厂家

  • 公司: 非开挖管道工程(江州区分公司)
  • 价格:电联
  • 联系人:李先生
  • 更新时间:2025-05-31 15:13:52 ip归属地:崇左,天气:多云,温度:23-33 浏览次数:1
  • 所在地:江州
  • 标题:非开挖马路拉管-非开挖马路拉管厂家
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 虽 然“非开挖技术相对较新,但其原理并不是新的。非开挖施工方法的应用实际上早开始于19世纪末,如早期的顶管法和水平钻 进法;用于自来水管道防腐处理的灰浆喷射衬层法是另一种具有很长历史的“非开挖”施工方法,目前仍被广泛应用。只是当时还没有形成规模,还没有采用“非开 挖技术这一专门术语。企业一向以质量为生命,市场为导向,坚持以人为本的公司理念,严格技术管理与技术更新,以优质的产品质量和完善的售后维修服务回报社会。现已经成为乡下市政施工的主要手段,大量应用于穿越公路,铁路,建筑物,河流以及在闹市区,古迹保护区,农作物和植被保护区等不同意或不可开挖的条件下实施煤气,电力,电讯,有线电视线路,石油,天然气,热力,排水等管道的铺设。非开挖技术的亮点与其余技术相比,非开挖技术起步较晚。不过非常值得注意的是在近20多年中,非开挖技术无论在理论上[3],或是在施工工艺方面,都会有了突飞猛进的发展。   国 内给非开挖技术的定义是:非开挖技术是指利用岩土钻掘手段在地表不挖沟的情况下,铺设、修复和更换地下管线的施工技术。随着认识的不断提高,后来又有人指 出,非开挖技术是指在不开挖地表的情况下,利用地质工程的技术手段,铺设、修复或更换各种地下管道和电缆的一种高科技实用技术种地下管道和电缆的一种高科技实用技术




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过路穿管打孔拉管施工进入冬天,很多工程都进入停滞期,但管道施工、市政工程建设仍然在进行中,非开挖顶管施工作为先进技术代表,自然也一并受到人们的强烈欢迎。非开挖施工与传统的开挖施工不同,它出现的时间并不算长,但却有着非常迅速的发展,这与它的优越性分不开。顾名思义,非开挖顶管施工就是通过不开挖或少开挖土地而进行地下管道建设的技术,这样的优越性就在于可以减少对周围土地的破坏,植被、树木等也被完好的保护,这对于自然环境日益恶化的今天来说,可以说是雪中送炭了。不必进行土层开挖的非开挖顶管施工还可以缩短工期,节约不必要的人力资源浪费,同时,对于周围的建筑物和地下管线也有良好的保护作用。同时,如果是在城市中心或马路上进行非开挖施工。也可以尽量减少对于交通的影响,保证人们的出行和生产便利,这也是它不得不说的优越性。

我施工队以质量求生存.以誉求发展为宗旨.以严格的质量标准精悍的施工技术为导向.坚持走创新之路.在体制创新中得到发展. 欢迎省内外各界朋友洽谈合作




非开挖顶管施工的闪光点在于不开挖地面;不破坏地面建筑物;不影响交通;不破坏环境;不影响管道的段差变形;施工不受气候和环境的影响;省时、、,综合成本低。特殊情况,有相应措施保护才可使机头退出,经处理后再次顶入出洞。3,质量标准与检验方法(1)拆除洞口封门后,应迅速将机头顶入土中,机头中心位置和高程应符合设汁要求。检验方法:用激光经纬仪和水准仪测量。(2)机头的工具管与管节连接时,工具管尾部至少有20~30cm搁在导轨上。 拉管施工文明施工随着现在生活发展,非开挖施工这项工程非常的人性化,在工程项目上方便便捷,相信每位跟这项工程有接触的朋友都对此深有体会。为什么大家对非开挖这种工程的印象这么深刻呢?其实不光是因为工程的人性化特点很突出,也在于工程能够采取先进的技术保证工作效率。下面为大家介绍一下非开挖的工程所体现出来的一些优势,希望能为您带来帮助。C高空障碍物工作井和接收井尽量不可布置在高空障碍物下。一旦现场条件限制,要在高空障碍物下作工作井或接收井,则无须要确认所使用的挖掘机,吊管设备和吊车等有足够的工作空间。D顶进设备的总顶推力要遵照顶进设备的总顶推力,所能投入的中继间个数和导向测量系统的工作半径确定单坑顶进的距离,遵照这个距离调整工作井和接收井的所处地点。 非开挖工程就是不开挖而进行施工,所以对施工的度和准确度要求较高,如果没有仪器辅助,单靠施工人员的目测和经验,很难准确把握施工的地点,在这种情况下,非开挖导向仪应运而生。工程配合着非开挖导向仪依靠信号探棒传感的灵敏装置,通过对周围环境的感应,将信息发送到操作人员可以感知的电脑,通过电子图像可以很清晰的看到地下的情况,有利于施工人员分析情况,及时调整施工方案。顶进路线要按照地下构筑物,地下管线,地质条件权重按次减小的方式选择。(2)在接收井和工作井的设置不受其余条件影响的前提下,优先将工作井设在流水位的下游。从下游向上游顶进,有利于顶管管道内积水的排出。(3)中继间的设置一旦能通过选择推力强劲的主顶装置或注浆润滑减阻满足推进力,则尽量不可使用中继间。




顶管工程在顶进长度超过100米时,考虑在机头后设置一只中继间,并采用触变泥浆注浆工艺。 中继间由前壳体、千斤顶及后壳体组成。前壳体与前接管连接,后壳体与后接管连接,前后壳体间为承插式连接,两者间依靠橡胶止水带密封,防止管道外水土和浆液倒流入管道内。 每只中继间安装10个、每个顶力为30吨的千斤顶,千斤顶沿圆周均匀布置。千斤顶的行程为28厘米,用扁铁制成的紧固件将其固定在前壳体上。钢壳体结构进行精加工,保证其在使用过程中不发生变形。中继间壳体外径与管节外径相同,可减少土体扰动、地面沉降和顶进阻力。 当管道顶通以后,拆除千斤顶及各种辅件,外壳与管节内壁之间的间隙用细石混凝土填充。 管节接口主要由外套环(钢套环)橡胶止水带和软土衬垫组成。钢套环在加工处至现场运输吊装过程中不能变形,接口不损坏,以确保管节在对接过程中,橡胶带不移位、不翻转,确保管节的密封性。同时,钢环套在进场前还必须做好防腐处理。 橡胶止水带应保持清洁、无油污,并存放在阴暗处,防止老化。施工中,将橡胶止水带用强力胶水粘贴于混凝土管口凹槽处,并粘贴牢固,在管节对接前涂无腐蚀性润滑油以减少摩阻,防止止水带翻转、移位和断裂。 软木衬垫采用多层胶合板(厚度1cm左右),将其夹于前后管节钢套环间,以均匀管节间的相互作用力,减少接口损坏。管道顶通后,管道须作内接口处理,将管节间的胶合板凿至同样深度(深度2~3cm即可),并用沥青弹性嵌缝膏或水泥砂浆抹平。

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发布时间:2023-05-29 02:33:58 技术支持:qy55.com

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